Flair Airlines съкращава приблизително 600 полета от пролетния график за пътуване, показват данните

Flair Airlines редуцира своя полетен график за пролетта.

Базираната в Едмънтън нискотарифна самолетна компания лети с почти 600 полета по-малко през март, април и май в съпоставяне със същите месеци на 2023 година, съгласно данни, предоставени на Global News от Cirium, компания за авиационен разбор.

Това значи по-малко вътрешни полети, заминаващи от главните центрове на превозвача, в това число Торонто, Отава, Калгари и Едмънтън.

Специфичността на понижения график беше обявена за първи път от The Globe and Mail в петък.

Flair Airlines не отговори на Global News в петък, когато беше помолен за детайлности за съкращенията.

Но изказване от Ерик Танер, вицепрезидент на самолетната компания по ръководство на приходите и обмисляне на мрежата, изпратено до Global News в сряда, удостовери пониженията на полетите.

Той сподели обаче, че има „ по-широк подтекст “ за съкращенията на Flair, като означи, че „ наличните благи седалки “ на самолетната компания са се нараснали с четири % през годината, разширявайки общия потенциал на превозвача по отношение на предходната година.

Танър сподели, че това се дължи на това, че Flair летят приблизително по-дълго спрямо предходната година. Тези полети са по-малко наранени от „ забележителните летищни разноски “, които идват с кацането в Канада, сподели той.

Flair също по този начин влага повече запаси за полети до „ слънчеви дестинации “ като Мексико и Карибите през 2024 година Танер сподели.

Намаленият график на Flair идва, защото конкурентният нискотарифен транспортьор Lynx Air разгласи предишния месец, че ще затвори интервенциите си, защото търси отбрана на кредиторите.

Flair също е изправена пред финансови провокации, защото дължи на федералното държавно управление към 67,2 милиона $ неплатени налози, което накара Отава да получи заповед за изземване на имущество. Авиокомпанията има договорка с Канадската организация за приходите да заплати дължимите налози, съгласно основния изпълнителен шеф на компанията, който споделя, че поръчката няма да повлияе на интервенциите на превозвача.

Джон Градек, учител в ръководството на авиацията на университета Макгил стратегия, сподели пред Global News по-рано тази седмица, че свръхнискотарифният транспортьор има съществени финансови проблеми от известно време и той чака те да се утежняват.

Градек добави, че пасажерите би трябвало да са „ ненапълно нервни и угрижен “, и макар че сподели, че няма да анулира пътуването си с Flair, той ще получи някаква застраховка „ за всеки случай “.

„ Flair пълзи към евентуална борба с кредиторите си “, той споделих. „ И канадците са хванати сред мерника на този конфликт. “

– с файлове от Adam Toy и Tomasia DaSilva от Global News и The Canadian Press